11月15日，北濱路東延伸段一期，工人們正在抓緊施工。?

11月15日，記者從重慶市江北區城市開(kāi)發(fā)集團有限公司北濱路東延伸段一期項目部獲悉，該項目從去年12月26日開(kāi)工至今，已完成全部1090根樁基施工，現全面進(jìn)入主體結構施工階段，預計2025年6月竣工通車(chē)。

據項目現場(chǎng)負責人趙健茜介紹，北濱路東延伸段一期自西向東沿江布設，起于北濱二路終點(diǎn)觀(guān)音寺，止于寸灘老街，全長(cháng)4.1公里，其道路等級為城市主干路、雙向六車(chē)道。

該項目施工環(huán)境復雜，沿線(xiàn)鄰近構筑物較多，主城排水截污干管與道路部分路段多處交織，寸灘郵輪母港與其交叉作業(yè)。

“洪水位對基礎施工也有很大的影響！”趙健茜告訴記者，1090根樁基中，940根為抗滑樁，150根為橋梁樁，橋梁樁底部在海拔165米左右，必須在10月三峽蓄水前完成涉水基礎施工。

為確保工程質(zhì)量與進(jìn)度，江北區將該工程分為塔山、人頭山、廊橋水岸、A34、魯能星外灘、寸灘港、雙溪河等7個(gè)工段，打開(kāi)7個(gè)作業(yè)面，全面組織施工。與此同時(shí)，施工方建立“賽跑比拼”機制，對7個(gè)工段的項目進(jìn)度、質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)，每季度評比一次。

“冬季雨水少、氣溫低，正是加緊推進(jìn)工程上部結構施工的好季節?！壁w健茜說(shuō)，他們將全面推進(jìn)橋梁、隧道、擋墻施工。

記者在施工現場(chǎng)看到，塔山工段1號橋右幅橋面已經(jīng)完成主體結構施工，左幅橋面正進(jìn)行上部結構施工；廊橋水岸工段2號橋右幅橋面正在做預壓測試，預計月底進(jìn)行橋面澆筑施工，星嶺隧道右洞已掘進(jìn)200米，預計春節前貫通；寸灘明挖隧道總長(cháng)700多米，將采取開(kāi)挖一段、現澆箱體一段、回填一段方式輪次推進(jìn)，盡量減少對寸灘港區的作業(yè)影響。

據介紹，北濱路東延伸段二期起于寸灘老街，止于英達油庫，全長(cháng)3公里，將于今年底動(dòng)工。

北濱路東延伸段工程全線(xiàn)建成后，將串聯(lián)起江北嘴金融核心區、寸灘國際郵輪母港、江北新城、望江軍工文旅生態(tài)谷等功能組團，為江北經(jīng)濟發(fā)展增添新動(dòng)能。

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